mardi 5 février 2013
mardi 8 janvier 2013
Historique de la marque renault
Historique Renault Agriculture
La première série de tracteurs pour l’agriculture apparaît juste après la
fin de la première guerre mondiale. Ces tracteurs sont construits sur la
base du char « FT » issu de cette guerre. Le type « GP » (muni de
chenilles) était directement issu de ce char. Très vite, plusieurs
versions apparaissent sur le marché parmi lesquelles une version avec un
générateur à gaz comme moteur et une autre équipée de différents moteurs à
essence et diesel. Le type HO fut le premier tracteur équipé de roues. Au
fil des ans, de plus en plus de modèles sont produits, de sorte que
Renault peut livrer des tracteurs convenant pour tous les secteurs de
l’agriculture. Dans l’histoire des tracteurs, Renault est lié à plusieurs
autres marques comme : Motomeccanica, Allis-Chalmers, Carraro, Mitsubishi
et Claas. Et c’est Claas qui, depuis 2004, détient 80 % des actions de
Renault-Agriculture ; ce qui veut dire que désormais les tracteurs Renault
sont vendus aux couleurs de Claas. Dès lors, la couleur ocre est seulement
une couleur optionnelle, mais en France il sera encore possible de
l’obtenir en standard. Je vous souhaite beaucoup de plaisir en regardant
et lisant cette page consacrée à l’activité agriculture de Renault.
1919 modèle GP directement issu du char
Le type HO fut le premier tracteur équipé de roues.
1940-1945
Le début de la guerre a eu une grande influence sur la production industrielle en Europe. À cause d’une grande pénurie des matériaux, il était nécessaire de faire des économies pour joindre les deux bouts. Renault livra donc une série limitée de tracteurs, sans fioritures par rapport aux modèles habituellement livrés.
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| 1944 304 E1 |
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1942
304H
1946-1955
 1956
Equipé d'un moteur diesel 2 cylindres à refroidissement par
air de 22 ch, le D 22 sera fabriqué pendant 11 ans.
Il s'appellera N 72 en 1961, Super 3 en 1964 et Super 3D en 1966.
Dans cette version, il atteindra 30 ch.
 1964
Plus connu sous l'appellation de Master, Ce tracteur a été
lancé sous le nom de 385.
 1968
La série des 50, 60, 70, 80, et 90 a comporté 24 modèles.
En 1972, débute le renouvellement de la gamme.
Elle comptera 40 modèles en 1974, de 30 à 115 chevaux.
 1978
Entre 1978 et 1983, le 551 est le modèle le plus vendu
 1981
Les TX concrétisent l'arrivée de Renault dans le haut de
gamme.
Le capot sera arrondi en 1988.
Tracteurs agricoles Renault Céres 95 X (debut fabrication 1994)
Fruit
d'un accord entre John Deere et Renault, les séries Céres reprennent
les mêmes caractéristiques des modèles 3000/3010 du constructeur
américain John Deere. Ces tracteurs destinés aux
exploitations
d'élevage sont motorisés par un DPS 4 cylindres et équipés d'une boîte
de vitesses 18/18 avec un doubleur mécanique ou, en option le doubleur
Twinshift à passage sans débrayer. La version "X" diffère par sa cabine grandes cultures plus spacieuse et plus haute. 
Fabrication début années 2000: L'Ares 640 RZ est motorisé par un 6 cylindres
turbocompressé de 6,8 litres développant 545 N.m à 1300 tours par
minute. Il est équipé d'une boîte Quadrishift 32/32 à 4 vitesses à
passages sous charge ou en option la Twinshift 16/16 à deux
rapports sous charge. Le relevage électronique est baptisé TCE. La cabine RZ est hydrostable.
Puissance : 130 ch
Nombre de cylindre et cylindrée: 6 / 6788 cm3 turbocompressé
Couple maxi / régime: 545 N.m / 1300 tr/min
Type de boite: quadrupleur sous charge (Quadrishift)
Nombre de vitesses avant / arrière: Quadrishift 32 / 32 (48 / 48 avec rampantes) ou Twinshift 16 / 16 ( 24 / 24 avec rampantes)
Capacité du réservoir: 210 litres
Empattement: 2,75 m
Hauteur: 2,94 m
Largeur hors tout av/ar: 2,57 m / 2,73 m
Rayon de braquage sans freins: 4,53 m
Poids à vide: 6370 kg
 En 1999, au SIMA, après un secret total, Renault dévoile un très haut de gamme: l'ATLES de 240 ch.  |
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